劉彬?。簼櫥褪枪?jié)能減排不容忽視的角色
瀏覽： 發(fā)布日期：2017-07-04
近日，在北京召開的交通企業(yè)節(jié)能減排會議針對節(jié)能減排問題進行了深入的探討，與會企業(yè)對于節(jié)能減排的新技術、新方法、新思路進行了交流。其中，哈弗潤滑油總裁劉彬隆重點闡述了如何通過改善發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能減排，提升了與會企業(yè)對潤滑油的重視。
節(jié)能減排已經(jīng)成為公眾關注的重點問題，而汽車作為資源消耗與環(huán)境污染的重要源頭，是需要政府及社會集中力量攻破的難題。新能源汽車推廣、燃油標準的提升以及發(fā)動機技術的改進，是當下針對汽車節(jié)能減排的重要手段。許多地方政府、企業(yè)都在這些方面進行了深入的研究與嘗試，并取得了一定的成效。但是對于潤滑油在推動節(jié)能減排中的功效往往被人忽視。
劉彬隆指出，潤滑油的節(jié)能減排的宣傳并不少見，但是節(jié)能減排很難觀察或者看到，難以讓人信服。為此哈弗潤滑油針對自己的產(chǎn)品進行了一次測試，結果顯示哈弗潤滑油通過技術創(chuàng)新，使得柴油發(fā)動機在低速或高速運行時，顆粒物PM2.5排放量相比標配發(fā)動機潤滑油降低22.58%-50%。針對這一結果，劉彬隆給出了2月1日由國家環(huán)?？偩謾C動車排污監(jiān)控中心(中國環(huán)境研究院汽車實驗室)出具的《檢驗報告》。為此，哈弗潤滑油也獲得了交通運輸節(jié)能環(huán)保優(yōu)秀推薦產(chǎn)品。
同時，劉彬隆總裁還介紹了潤滑油實現(xiàn)節(jié)能減排的原理。通過鋅、鈣、鎢、鉬、銅等金屬粒子組成超級金屬微粒。依靠潤滑油在發(fā)動機內(nèi)的流動，金屬微粒會不斷地附著在缸筒、活塞、軸瓦等磨損、劃傷、凹陷、裂紋等處，并形成聚積，與原來磨損后暴露出的純凈金屬材料原子及摩擦時相互間所產(chǎn)生吸引，并相互擴散，可以形成動態(tài)保護層。在發(fā)動機自身的變溫，變壓和機件摩擦力的作用下，它與機件表面的接觸點的壓力超過其屈服限值時，它獨特的分子結合力，重新塑造金屬表面，將動態(tài)保護層轉化為固體附著體，形成完好如新的修復面，顯著的增加金屬表面的密度。令它光滑、強硬無比，最大限度減少磨擦、磨損。因為摩擦的降低，從而降低了油耗，提升了發(fā)動機的動能，也使得燃油的燃燒更加充分。
另據(jù)劉彬隆介紹，潤滑油的節(jié)能和減排是相輔相成的，在實現(xiàn)減排的過程中也實現(xiàn)了節(jié)省燃油。許多人為了貪圖便宜選擇價格比較優(yōu)惠的潤滑油產(chǎn)品，這樣在維修保養(yǎng)上的成本實現(xiàn)了降低。但是通過提升發(fā)動機的潤滑效果，降低燃油的消耗而節(jié)省燃油的費用，遠遠超過使用普通潤滑油的費用。
為此，也呼吁各位車主選擇具有節(jié)能減排效果的潤滑油，在為社會做貢獻的同時，也降低了燃油的支出。當然也倡導大家能夠綠色出行，還我們的世界一片藍天。
